Revilla ve "terrible" el recorte de las inversiones en Cantabria, aunque precisa que la cifra es "engañosa"

 El presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, ha lamentado el "recorte terrible" que sufrirán el próximo año las inversiones del  Estado en la región, pero ha matizado que se trata de una cifra "un  poco engañosa", porque a los 174 millones de euros de inversión  directa del Gobierno central hay que sumarle los alrededor de 100  millones que se destinarán al tramo Solares-Torrelavega de la Autovía  del Cantábrico (A-8) mediante la financiación público-privada.

 "No me parece bien. Yo no estoy conforme con la inversión, me  parece escasa", ha explicado el líder regionalista, pero ha precisado  que, sumada la inversión privada, Cantabria se sitúa "en el recorte medio de España".

 "No estoy de acuerdo, pero es lo que hay", ha enfatizado el  presidente en respuesta a preguntas de los periodistas tras inaugurar el Máster de Banca y Mercados Financieros que imparten conjuntamente la Universidad de Cantabria y el Banco Santander.

 Sobre la posibilidad de que PSOE o PP presenten enmiendas al  proyecto de ley presupuestario para mejorar las partidas destinadas a  Cantabria, Revilla ha asegurado que confía más en que lo hagan los  socialistas, porque en ese caso "tendrán más posibilidad de salir". "Espero que sí, que presenten alguna, y algunas carencias que hay se puedan enmendar" en la tramitación de los presupuestos, ha señalado.

 En cualquier caso, el presidente cántabro, que insiste en criticar  el "error" de "recortar" inversiones en infraestructuras, que son las  que generan "competitividad" y "empleo", ha hecho hincapié en la  inversión que no se recoge en los presupuestos, tanto la de la  Autovía Solares-Torrelavega como la de la línea de alta velocidad.

 En el caso de la A-8, ha explicado que supondrá al final una  inversión de casi 250 millones de euros, ya que se introducen tres  modificados importantes de conexiones con la Ronda de la Bahía que  "antes no estaban previstos". La anualidad para 2011 calcula que será de unos 100 millones de euros y da por hecho que para 2013 estará finalizada la obra.

 Y es que, según Revilla, "aunque se haya retrasado ahora", esta  Autovía "va a sufrir luego un acelerón más grande", porque la  "ventaja" de la financiación público privada es que, al cobrarse al  final, las empresas intentar terminar la obra "cuanto antes", porque  así "les es más rentable la inversión".

 "Una obra que esté consignada en los presupuestos se tiene que  ajustar a la partida, que a veces es escasa, y se para; mientras que  en la inversión público-privada, como se cobra al final, todas las  empresas ponen interés en acabar cuanto antes" y eso supondrá  "adelantar" los plazos con respecto a los presupuestos, ha añadido.

 Además de la Autovía Solares-Torrelavega, la otra obra que se  financiará con este sistema es el AVE, que "está amarrado". Y aunque  las partidas del próximo año "afectan" a Castilla y León, "es una  inversión para Cantabria", ha apuntado.

 Lo que todavía no está resuelto es el futuro de las carreteras de  Los Tornos y San Glorio, que "aunque han hecho un arreglo para que en el invierno se pueda pasar por ella, hay que acabarla como sea".

 Revilla reivindicará estos dos asuntos en su próxima reunión con  el presidente español, José Luis Rodríguez Zapatero, que prevé que  sea, "como casi siempre", en diciembre. El próximo 12 de octubre, coincidiendo con los datos del Día de la Hispanidad en Madrid, el presidente cántabro hablará con Zapatero para poner fecha a esa  reunión, en la que tendrán ocasión de "hablar de proyectos y de que se acelere lo que está parado".